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截至昨日，具有高送轉預期的次新股聯創節能已經連續15個交易日收陽，月內累計漲幅86.38%。此外，“預增王”歐菲光今年以來累計漲幅達汽車零件131.Bentley零件52%。
分析人士指出，Benz零件目前看圍繞年報行情的炒作已經開始，本月底滬深交易所將公布年報預約披露時間表，而2012年年報披露元旦后將正式展開，高送轉汽車材料報價潛力股和業績增幅超預期的個股將成反彈新動力。
從以往統計看，上市不久的小盤次新股發生高送轉的可能性非常高，因此這些個股成年末資金布局的重點對象。結合今年12月份的市場數據看，不少具有年報高送轉預期的潛力股因受資金的追捧表現強勢，包括聯創節能(86.38%)、長亮科技(51.91%)、東土科技(51.67%)、百臺北汽車零件洋股份(39.00%)、天銀機電(35.00%)、美盛文化(34.49%)、晶盛機電(34.20%)、黃海機械(31.69%)、鞍重股份(30.95%)、邦訊技德系車材料術(29.5藍寶堅尼零件5%)和旋極信息(27.08%)等Skoda零件個股在內的次新股月內漲奧迪零件幅驚人。
日信證券統計2008年-2011年年報高送轉股票所具有的特征后發現，通過對汽車機油芯四年數據的統計，70%以上的高送轉的股票股本在4億股以下；95斯柯達零件%以上的高送轉股票股價高于1水箱水0元；83.79%以上的高送轉股票每股收益在0.2元以上；80%以上的高送轉股票資Audi零件本公積與未分配利潤之和在2元以上；當年平均凈利潤增速超過32%。按此標準，朗瑪信息、卡奴迪路、安潔科技、舒泰神、金卡股份、中科金財、新疆浩VW零件源、首航節能、泰水箱精格醫藥、片仔癀等個股的高送轉潛力較大。高送轉成為每年必炒的主題，原因包括：首先，高送轉上市公司當年業績增速較高，反映出相對較好的質地；其次，高送轉上市公司股本較小，規模也較小，市場對此類上市公司有高成長的油氣分離器改良版心理預期。
此外，還有業內人士指出，“高送轉”行情一般包括三大階段臺北汽車材料，目前汽車零件貿易商是上市公司利好公布前的送轉預期炒福斯零件作期；第二階段，則是上市公司披露送轉預案到實施送轉期間的含權期；第三階段是實施完送轉后的填權期。高轉送汽車冷氣芯概念股最能取得超額收益的Porsche零件時期就是第一階段，BMW零件當前市場對高轉送題材的關注剛剛起步，賓士零件是布局高轉送題材股的較好時機。
查閱行情數據還汽車零件報價可發現，除了具賓利零件有高送轉預期的次新股走勢強勁外，部分年報預增的個股亦表現強勢。統計顯示，截至12月24日，滬深兩市有942家公司發布了2012年業績預告汽車材料，其中業績預增最大幅度超過50%的個股有199多家，更有69只個股業汽車空氣芯績預增幅度超過100%。這些業績預增最大幅度超100%的個股中，許繼電保時捷零件氣(34.35%)德系車零件、煉石有色(30.48%)、橫店東磁(27.72%)、東方金鈺(27.21%)和首航節能(24.03%)等個股汽車零件進口商漲幅超20%。
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